| Mecánica | |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico, 4 tiempos, 8 válvulas, DOHC, refrigerado por líquido |
| Cilindrada | 798 cc |
| Potencia máxima | 76 cv @ 7.000 rpm |
| Velocidad máxima | 192 km/h |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Encendido | CDI y avance electrónico |
| Arranque | Eléctrico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Configuración | |
| Colores | |
| Faro Delantero | Doble Halógeno |
| Llantas | Aluminio |
| Frenos D / T | Doble Disco ABS / Disco ABS |
| Neumático Delantero | 110 / 80 R19 |
| Neumático Trasero | 140 / 80 R17 |
| Suspensión Delantera | Horquilla telescópica |
| Suspensión Trasera | Monoamortiguador regulable |
| Largo / Ancho / Alto | 2.280 mm / 880 mm / 1.215 mm |
| Distancia entre Ejes | 1.557 mm |
| Peso | 212 kg |
| Altura del Asiento | 820 mm |
| Capacidad de Carga | 224 kg |
| Capacidad del Tanque | 16 litros |
| Consumo y Autonomía | 370 km / 23 km x litro |
| Puerto USB | No |
| Equipamiento | Parabrisas Asideros y estribos para acompañantes Sistema compuesto por una sola llave para el encendido, la dirección, el tapón de llenado de aceite y los cierres para los asientos Cerradura de la dirección y el encendido integrada Maneta de freno y del embrague ajustables Inmovilizador electrónico Interfaz de diagnóstico Sistema de luces de advertencia de peligro |
| Garantía | |
| Cobertura | 3 años o 100.000 kms |
| Origen | Alemania |
| Opinión de Usuarios del 1 al 10 | |
|---|---|
| Motor | 8.5 puntos |
| Velocidad máxima | 8.8 puntos |
| Armado y terminaciones | 9.1 puntos |
| Caja de cambios | 8.3 puntos |
| Equipamiento e instrumental | 8.2 puntos |
| Consumo y autonomía | 8.4 puntos |
| Neumáticos | 8.6 puntos |
| Frenos | 8.8 puntos |
| Luces | 7.9 puntos |
| Costo de mantenimiento | 7.2 puntos |
8.4 / 10
Comentarios de 10 usuariosAdrián (01/05/2025)
Muy cómodo el andar. Maniobrabilidad excelente. Te diría que su consumo no existe prácticamente.
Hacen ruido los frenos delanteros.
Opinión: 9 puntos
Claudio (29/04/2025)
Muy linda moto. Fácil de manejar en la cuidad. Buena velocidad. Tiene 80.000 km y sigue andando muy bien con un mantenimiento normal, sólo hubo que cambiar el ruleman de la horquilla.
Frenos delanteros ruidosos. Costo de mantenimiento elevado.
Opinión: 7 puntos
Álvaro (29/03/2025)
La ciclística de la moto es perfecta. Me encanta. Es muy confiable para viajar. El asiento confort es muy cómodo, especialmente para el pasajero. Tiene buenos frenos y buena amortiguación. Es económica en cuanto a consumo de combustible.
El tablero es muy oscuro y de noche se alcanza a ver poco. Hace un ruido en los discos flotantes delanteros, pero es algo fácil de corregir colocando silicona entre las dos piezas del disco por ambos lados y limpiar para retirar el exceso de silicona. Yo utilicé silicona gris ultragrey.
Opinión: 8 puntos
Curti (28/12/2024)
Compré recientemente una BMW F700 GS con 25.000 km. Tengo que reemplazar los discos del freno delantero ya que tienen un pequeño juego. Muy linda sensación al manejarla. Por ahora estoy muy conforme.
Opinión: 8 puntos
Marcelo (25/11/2024)
Mi BMW F 700 GS es modelo 2016 y hoy llegó a los 71.000 km. Sólo tuve problemas con los rulemanes de la rueda delantera y del cristo, ya los reemplacé en 2 oportunidades. Son ruidosos los discos flotantes. El resto, sólo satisfacciones.
Opinión: 8 puntos
Daniel (29/08/2023)
Compré la mía 0km y ya tiene 60.000 km de satisfacciones. Le hice todos los services en el concesionario mientras duró la garantía. Hice varios viajes sin problemas por Perú, Brasil, Chile y Paraguay. A 90 km/h la moto no consume casi nada, lo que le da con sus 16 litros, una gran autonomía en caso necesario (Ej: Desierto de Atacama). Excelente moto de verdad, interminable.
BMW argentina NO CUMPLE con la garantía. En mi caso, aún estando dentro del plazo, no me cubrió un repuesto defectuoso (rulemán de rueda delantera), porque según ellos, la moto ya tenía muchos kilómetros (en ese momento algo de 40.000 km). Lo tuve que pagar yo. OJO con eso. El mantenimiento es caro, demasiado.
Opinión: 9 puntos
Jesús (27/08/2023)
Robusta. Completa. Buena calidad (Industria alemana).
El ruido de los discos flotantes. Pero se soluciona fácilmente (yo lo hice), no es algo grave.
Opinión: 9 puntos
Marcelo García (21/10/2019)
A mí me resultó muy buena moto, tanto en ruta como en ciudad. Estoy muy conforme.
Un poco ruidosa y el problema creo que es la bomba de nafta, cuando llega a un cuarto de tanque falla y empieza a gatear.
Opinión: 9 puntos
José Goyburu (01/09/2019)
Es una buena moto, estoy conforme.
La primera y la segunda marcha son demasiado largas para enduriar.
Opinión: 8 puntos
Manu (26/07/2019)
La F 700 GS que poseía tenía: chasis bajo, asiento confort y parabrisas alto. A favor: ciclística, agilidad, potencia y consumo reducido.
La entregué con 5.000 km, inaguantable los ruidos que producen los discos flotantes.
Opinión: 9 puntos
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