Name: BMW R 1200 GS Adventure
Brand: BMW R 1200 GS Adventure
Rating: 8 (2 reviews)

BMW R 1200 GS Adventure Ficha Técnica
Mecánica
Motor	Bicilíndrico Boxer, 4 tiempos, DOHC, refrigerado por aire/líquido
Cilindrada	1.170 cc
Potencia máxima	126,7 cv @ 7.750 rpm
Velocidad máxima	200 km/h
Alimentación	Inyección electrónica
Encendido	CDI y avance electrónico
Arranque	Eléctrico
Transmisión	6 velocidades
Configuración
Colores
Faro Delantero	LED
Llantas	Aluminio
Frenos D / T	Doble Disco ABS / Disco ABS
Neumático Delantero	120 / 70 R19
Neumático Trasero	170 / 60 R17
Suspensión Delantera	Columna de suspensión central
Suspensión Trasera	Monoamortiguador regulable
Largo / Ancho / Alto	2.255 mm / 980 mm / 1.450 mm
Distancia entre Ejes	1.496 mm
Peso	263 kg
Altura del Asiento	890 mm
Capacidad de Carga	217 kg
Capacidad del Tanque	30 litros
Consumo y Autonomía	600 km / 20 km x litro
Puerto USB	No
Equipamiento	Dos modos de conducción: Rain y Road, cada uno de ellos con ASC (control automático de estabilidad) Parabrisas ajustable Protectores de manos Asiento del piloto con altura ajustable Defensa del motor de aluminio Portaequipajes de acero inoxidable Sistema compuesto por una sola llave para el encendido, la dirección, el tapón de llenado de aceite y los cierres para los asientos Cerradura de la dirección y el encendido integrada Palancas del freno de mano, del embrague, de cambio de marcha y de freno ajustables Toma de corriente Bus CAN con Single Wire System (SWS, sistema de cable único) Inmovilizador electrónico Interfaz de diagnóstico Sistema de luces de advertencia de peligro Generador de 510 W
Garantía
Cobertura	3 años o 100.000 kms
Origen	Alemania

BMW R 1200 GS Adventure Opiniones
Opinión de Usuarios del 1 al 10
Motor	9.0 puntos
Velocidad máxima	9.0 puntos
Armado y terminaciones	9.0 puntos
Caja de cambios	9.0 puntos
Equipamiento e instrumental	9.0 puntos
Consumo y autonomía	9.0 puntos
Neumáticos	9.0 puntos
Frenos	9.0 puntos
Luces	9.0 puntos
Costo de mantenimiento	4.5 puntos

8.5 / 10

Comentarios de 2 usuarios

Osores (26/09/2024)

Buena, pero cara.

Rompe algunas cosas, como cualquier otra moto, pero los repuestos son difíciles de conseguir aquí en Uruguay.

Opinión: 9 puntos

Pedro (26/09/2024)

Tengo una modelo 2012 con 89.000 kilómetros recorridos y sólo le hice pequeñas cosas.

La bomba de nafta se quebró en la entrada plástica de arriba. Se rompieron los retenes de la barra delantera. También el accionador del embrague, se rompió el ruleman, es una pieza sencilla, pero me dió trabajo conseguir el retén.

Opinión: 8 puntos

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