Name: Hyosung GD 250 N
Brand: Hyosung GD 250 N
Rating: 8 (3 reviews)

Hyosung GD 250 N Ficha Técnica
Mecánica
Motor	Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, DOHC, refrigerado por líquido
Cilindrada	249,4 cc
Potencia máxima	28 cv @ 9.500 rpm
Velocidad máxima	140 km/h
Alimentación	Inyección electrónica
Encendido	ECU Transistorizado
Arranque	Eléctrico
Transmisión	6 velocidades
Configuración
Colores
Faro Delantero	Halógeno
Llantas	Aleación
Frenos D / T	Disco / Disco
Neumático Delantero	110 / 70 R17
Neumático Trasero	150 / 60 R17
Suspensión Delantera	Horquilla telescópica invertida
Suspensión Trasera	Monoamortiguador ajustable
Largo / Ancho / Alto	1.930 mm / 800 mm / 1.050 mm
Distancia entre Ejes	1.360 mm
Peso	143 kg
Altura del Asiento	790 mm
Capacidad de Carga	150 kg
Capacidad del Tanque	11 litros
Consumo y Autonomía	N/D
Puerto USB	No
Garantía
Cobertura	6 meses o 6.000 km
Origen	Corea

Hyosung GD 250 N Opiniones
Opinión de Usuarios del 1 al 10
Motor	9.7 puntos
Velocidad máxima	9.3 puntos
Armado y terminaciones	8.3 puntos
Caja de cambios	8.0 puntos
Equipamiento e instrumental	8.7 puntos
Consumo y autonomía	6.7 puntos
Neumáticos	8.3 puntos
Frenos	9.0 puntos
Luces	9.0 puntos
Costo de mantenimiento	6.3 puntos

8.3 / 10

Comentarios de 3 usuarios

Sebastián (13/02/2024)

La moto tiene muy buen andar, buena velocidad y es bastante cómoda para el conductor, no así para el acompañante.

El mantenimiento es muy caro y es difícil conseguir los repuestos. Tiene un tanque de combustible chico para el consumo que tiene, por ende, la autonomía no es muy buena. Con el tanque lleno, a mí me rinde aproximadamente 250 km, dependiendo de la velocidad que se transite.

Opinión: 8 puntos

Fabián (25/08/2019)

Mucha potencia para su segmento.

Muchas vibraciones y muy caro su mantenimiento.

Opinión: 9 puntos

Martín (24/06/2019)

La aceleración y velocidad, de las 250 monocilíndricas debe ser la más rápida. Excelente frenado aun sin ABS, muy buena la suspensión sobre todo delantera, instrumental bastante completo y de fácil lectura, y excelente maniobrabilidad en curvas, ¡una nacked 250 bien deportiva!

Las vibraciones se sienten bastante, para hacer viajes largos hay que acostumbrarse a la posición deportiva que tiene, es similar a una moto de pista, aunque no lo es. Una lástima que dejaron de importarla y los repuestos hay que pedirlos, no es fácil conseguir algunos.

Opinión: 8 puntos

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