Name: Kawasaki KLX 450
Brand: Kawasaki KLX 450
Rating: 8 (5 reviews)

Kawasaki KLX 450 Ficha Técnica
Mecánica
Motor	Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, DOHC, refrigerado por líquido
Cilindrada	449 cc
Potencia máxima	N/D
Velocidad máxima	140 km/h
Alimentación	Carburador
Encendido	CDI
Arranque	Eléctrico y pedal
Transmisión	5 velocidades
Configuración
Colores
Faro Delantero	Halógeno
Llantas	Rayos
Frenos D / T	Disco / Disco
Neumático Delantero	80 / 100 R21
Neumático Trasero	120 / 90 R18
Suspensión Delantera	Horquilla telescópica invertida
Suspensión Trasera	Monoamortiguador con precarga ajustable
Largo / Ancho / Alto	2.175 mm / 820 mm / 1.250 mm
Distancia entre Ejes	1.480 mm
Peso	126 kg
Altura del Asiento	935 mm
Capacidad de Carga	150 kg
Capacidad del Tanque	8 litros
Consumo y Autonomía	160 km / 20 km x litro
Puerto USB	No
Garantía
Cobertura	2 años
Origen	Argentina

Kawasaki KLX 450 Opiniones
Opinión de Usuarios del 1 al 10
Motor	10.0 puntos
Velocidad máxima	9.6 puntos
Armado y terminaciones	9.4 puntos
Caja de cambios	9.0 puntos
Equipamiento e instrumental	9.2 puntos
Consumo y autonomía	9.0 puntos
Neumáticos	9.8 puntos
Frenos	9.6 puntos
Luces	8.2 puntos
Costo de mantenimiento	9.4 puntos

9.4 / 10

Comentarios de 5 usuarios

Juan Castro (08/09/2024)

Hermosa moto. Sencilla, irrompible y con una fuerza espectacular.

Tendría que tener una caja de 6ta.

Opinión: 9 puntos

Juanjo (21/01/2024)

Una moto muy confiable.

Para mejorar la relación de marchas, lo ideal sería con 6 velocidades.

Opinión: 9 puntos

Gustavo (25/05/2023)

Simple, es Kawasaki.

Debería traer 6 velocidades.

Opinión: 9 puntos

Claudio Muñoz (03/01/2023)

Irrompible. Me dedico a organizar travesías en Córdoba. Hace 6 años que la tengo. La mejor moto lejos, pesada, pero irrompible.

Opinión: 10 puntos

José Luis (30/05/2019)

Una máquina con todas las letras. El motor es irrompible, la compré usada hace 4 años y no me ha dado ningún problema, sólo le he regulado válvulas una sola vez y la uso sólo para enduro los fines de semana.

Lo malo es que trae la suspensión delantera muy blanda, para pilotos grandes hay que hacerles poner más aceite a las barras del que traen de estándar, 380 ml a cada barra y queda fenomenal.

Opinión: 10 puntos

Si sos o fuiste usuario de la Kawasaki KLX 450 y deseas colaborar con la Comunidad Motera dejanos tu opinión:

Solicitamos utilizar con criterio la opinión sobre los puntos a favor y en contra en beneficio de nuestra comunidad. No se publicarán comentarios ofensivos o que contengan lenguaje inapropiado, links a webs externas, que no pertenezcan al producto indicado o que fueran modificados por el usuario.

La información publicada en las fichas técnicas se obtiene de la documentación de cada fabricante. Cualquier diferencia encontrada, agradeceremos que nos sea informada, para poder corregirla a la brevedad en beneficio de la Comunidad Motera.

Tu nombre

Aspectos a favor

Aspectos en contra

Cómo calificarías del 1 al 10 los siguientes aspectos:

Motor