Name: Mondial LD 110 H
Brand: Mondial LD 110 H
Rating: 8 (6 reviews)

Mondial LD 110 H Ficha Técnica
Mecánica
Motor	Monocilíndrico, 4 tiempos, 2 válvulas, OHC, refrigerado por aire
Cilindrada	107 cc
Potencia máxima	7 cv @ 7.500 rpm
Velocidad máxima	80 km/h
Alimentación	Carburador
Encendido	CDI (Ignición por descarga capacitiva)
Arranque	Eléctrico y pedal
Transmisión	4 velocidades con embrague automático
Configuración
Colores
Faro Delantero	Halógeno
Llantas	Rayos
Frenos D / T	Tambor / Tambor
Neumático Delantero	2,50 R17
Neumático Trasero	2,75 R17
Suspensión Delantera	Horquilla telescópica
Suspensión Trasera	Doble amortiguador
Largo / Ancho / Alto	1.900 mm / 660 mm / 1.070 mm
Distancia entre Ejes	N/D
Peso	92 kg
Altura del Asiento	N/D
Capacidad de Carga	140 kg
Capacidad del Tanque	3 litros
Consumo y Autonomía	120 km / 32 km x litro
Puerto USB	No
Garantía
Cobertura	6 meses o 6.000 km
Origen	China

Mondial LD 110 H Opiniones
Opinión de Usuarios del 1 al 10
Motor	7.7 puntos
Velocidad máxima	7.8 puntos
Armado y terminaciones	8.2 puntos
Caja de cambios	8.8 puntos
Equipamiento e instrumental	8.0 puntos
Consumo y autonomía	7.8 puntos
Neumáticos	7.7 puntos
Frenos	8.0 puntos
Luces	8.0 puntos
Costo de mantenimiento	9.3 puntos

8.2 / 10

Comentarios de 6 usuarios

Jesús (31/05/2024)

Hasta ahora, con un poco más de 500 km, viene muy bien. Es suave. Las suspensiones andan muy bien. No se siente ningún ruido a plástico molesto, ni aun pasando por algún lomo de burro o bache. Pocas vibraciones. Buen baúl. Buena iluminación, vino muy bien regulada. Los cambios pasan muy bien y suaves. Tuve una Honda Wave 2007 y una Yamaha Crypton 2014 y eran muy duras en cuanto a caja de cambios. En la Mondial LD 110 H la caja es impecable.

Me gustaría que la calidad de los plásticos sean mejores, así como las cubiertas y un freno a disco delantero.

Opinión: 7 puntos

Amador (13/05/2024)

Para ser china, es un caballito de batalla. Es muy económica de combustible, hay repuestos por todos lados, es irrompible, frena excelente (tengo la versión base a tambor), arranca muy fácil, no consume aceite, dobla muy bien y con ingenio le arreglas las vibraciones y queda genial. La usé dos meses para trabajar 4 horas por día, (llenándole el tanque cada 5 días, sin exagerar). A día de hoy, con 7.000 km, sigue andando igual de bien que el primer día, o incluso mejor. El motor es muy duro. Muy recomendada.

Los pocos detalles que puedo destacar son: Vibraciones en la zona del tablero/óptica y en el soporte de la patente (la perdí una vez por culpa de esto último). Es lenta comparada a otras del mismo segmento. La capacidad del tanque de nafta con el tanque totalmente vacío es de 3 litros clavados. Como dijo otro usuario, las zapatas del freno trasero son muy débiles y hay que ajustarlas seguido. Caja de 4ta. Quitando lo antes dicho o reparándolo, es una maquina imparable.

Opinión: 9 puntos

Sebastián (07/04/2024)

Muy buen andar. La tengo hace 4 años y sigue intacta. Casi 10.000 km y ni un problema.

Me gustaría que tenga un poquito más de potencia. Y mejorar las luces. Le pondría balizas.

Opinión: 8 puntos

Ángel (08/03/2023)

Muy buena moto. Económica. Repuestos accesibles. Andar bueno.

Lo único para criticar es que es un poquito baja, si la bajás del cordón o agarrás un pozo, te toca la pata del estribo.

Opinión: 9 puntos

Tomás (07/03/2023)

Es una moto fiel. La mía tiene 13.000 km y nunca te toque el motor. No se rompe por más que la andes por horas. Siempre frena igual. La use para viajar y anda muy bien. Nunca me dejo a pie. Nunca rompí nada. Es una moto que con mínimos cuidados te va a durar toda la vida.

Opinión: 9 puntos

Natalia (07/11/2022)

Es liviana. Tiene buena amortiguación. Sus plásticos no vibran.

No rinde lo que dice, le estoy cargando 3 litros a la semana para un recorrido semanal de 50 km. Le faltaría un par de balizas. Los frenos hay que ajustarnos una vez por semana. Poca potencia de luz.

Opinión: 7 puntos

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