Name: Motomel Max 110
Brand: Motomel Max 110
Rating: 8 (8 reviews)

Motomel Max 110 Ficha Técnica
Mecánica
Motor	Monocilíndrico, 4 tiempos, 2 válvulas, OHC, refrigerado por aire
Cilindrada	108 cc
Potencia máxima	7,1 cv @ 8.500 rpm
Velocidad máxima	80 km/h
Alimentación	Carburador
Encendido	CDI (Ignición por descarga capacitiva)
Arranque	Eléctrico y pedal
Transmisión	4 velocidades con embrague automático
Configuración
Colores
Faro Delantero	Halógeno
Llantas	Aleación
Frenos D / T	Disco / Tambor
Neumático Delantero	3,50 R10
Neumático Trasero	3,50 R10
Suspensión Delantera	Horquilla telescópica
Suspensión Trasera	Doble amortiguador
Largo / Ancho / Alto	1.540 mm / 730 mm / 990 mm
Distancia entre Ejes	N/D
Peso	80 kg
Altura del Asiento	N/D
Capacidad de Carga	90 kg
Capacidad del Tanque	3,8 litros
Consumo y Autonomía	120 km / 32 km x litro
Puerto USB	No
Garantía
Cobertura	6 meses o 6.000 km
Origen	China

Motomel Max 110 Opiniones
Opinión de Usuarios del 1 al 10
Motor	8.8 puntos
Velocidad máxima	8.0 puntos
Armado y terminaciones	7.9 puntos
Caja de cambios	8.6 puntos
Equipamiento e instrumental	8.3 puntos
Consumo y autonomía	8.9 puntos
Neumáticos	7.4 puntos
Frenos	8.4 puntos
Luces	8.4 puntos
Costo de mantenimiento	9.1 puntos

8.6 / 10

Comentarios de 8 usuarios

Tatiana (26/01/2024)

Es súper económica (consume 2 litros de combustible cada 70 km aprox.) Cómoda, ideal para pasar la prueba de manejo de la licencia!

Las mangueras son de mala calidad. Se acelera mucho el motor y se me rompió la unión del chasis y la horqueta de la rueda trasera a los 2 meses de uso! El velocímetro murió a los 2 meses de uso. Pésimos materiales, las soldaduras en general, nada estéticas.

Opinión: 8 puntos

Joaquín (19/03/2023)

Muy bien balanceada para el uso en ciudad y decente en caso de uso off-road. Las marchas tienen todas muy buena respuesta. Mecánicamente muy fiable y económica. En cuanto a estética me resulta hermosa.

La 1ra marcha es un poco traicionera, extremadamente potente y corta. El espacio para el acompañante se queda apenitas corto. La postura al andar por largos periodos de tiempo se hace incómoda.

Opinión: 9 puntos

Andrea (05/02/2023)

Es tan chiquita que cabe en cualquier lugar. Gasta poco. Es muy bonita. La patente no se sale. Trae balizas. Me caí dos veces por los neumáticos, la moto no se hizo nada, ni un espejo roto. Salida rápida.

Tanque chico. Los materiales no son de buena calidad. Neumáticos malos. Batería mala. Mangueras malas. Las luces de giro se salen. Los frenos se aflojan. No va más de 55 km/h.

Opinión: 6 puntos

David (20/01/2019)

Muy buena moto. Yo a la mía la modifique estilo café, es la única por acá en La Matanza. Además de la estética unas tocaditas de motor, cosas sencillas, 110 km/h logro alcanzarme. Tiene un motor muy fiel. Recorro todos los fines de semana 60 km a fondo todo el tiempo y sigue como el primer día.

Lo único que no me gustaba era la postura de manejo, nada más. Motor muy muy fiel, siempre con su mantenimiento cambio de aceite cada 2 meses y limpieza de filtro de aire y junta.

Opinión: 10 puntos

Lean Amodeo (13/11/2018)

Mucho a favor: ¡bajo consumo, funcionamiento, mantenimiento, comodidad, conducción, aceleración y freno!

Sólo tanque de combustible, algo pequeño.

Opinión: 10 puntos

Vanesa (26/09/2018)

Es un fierro, no gasta nada, la uso a diario unos 20 km para ir y venir del trabajo y nunca un problema.

Opinión: 8 puntos

Danilo (16/09/2018)

De las que tienen estilo Dax es la más potente (Zanella Hot 90 Shot, Gilera VC 70, Mondial Dax 70, Corven DX 70, Guerrero G70 Day, Beta Boy). Muy estable si andas rápido y muy buenos frenos. Esta perfecta para una persona, si llevas acompañante le cuesta un poco.

Opinión: 10 puntos

Gerardo (31/08/2018)

Es pequeña me gusta.

Opinión: 8 puntos

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