Name: Motomel S6 250
Brand: Motomel S6 250
Rating: 8 (7 reviews)

Motomel S6 250 Ficha Técnica
Mecánica
Motor	Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, DOHC, refrigerado por líquido
Cilindrada	250 cc
Potencia máxima	23 cv @ 7.500 rpm
Velocidad máxima	140 km/h
Alimentación	Carburador
Encendido	CDI (Ignición por descarga capacitiva)
Arranque	Eléctrico
Transmisión	6 velocidades
Configuración
Colores
Faro Delantero	Halógeno
Llantas	Aleación
Frenos D / T	Disco / Tambor
Neumático Delantero	110 / 70 R17
Neumático Trasero	130 / 70 R17
Suspensión Delantera	Horquilla telescópica
Suspensión Trasera	Monoamortiguador
Largo / Ancho / Alto	2.050 mm / 800 mm / 1.140 mm
Distancia entre Ejes	N/D
Peso	145 kg
Altura del Asiento	N/D
Capacidad de Carga	150 kg
Capacidad del Tanque	22 litros
Consumo y Autonomía	615 km / 28 km x litro
Puerto USB	No
Garantía
Cobertura	6 meses o 6.000 km
Origen	Argentina

Motomel S6 250 Opiniones
Opinión de Usuarios del 1 al 10
Motor	8.7 puntos
Velocidad máxima	8.6 puntos
Armado y terminaciones	8.0 puntos
Caja de cambios	8.4 puntos
Equipamiento e instrumental	7.4 puntos
Consumo y autonomía	8.6 puntos
Neumáticos	7.7 puntos
Frenos	6.9 puntos
Luces	7.7 puntos
Costo de mantenimiento	7.7 puntos

8.0 / 10

Comentarios de 7 usuarios

Roque (25/06/2024)

Hermosa moto. Hay que asentarla con mucho cariño, buen service y cuando está blando el motor, es un tractorcito. Lo comparo con la Yamaha YBR 250 carburada. Muy cómoda. La uso para viajes largos (toda la RN 40 echa con la Motomel S6 250). Le doy lo mejor en aceite, pastillas de freno y algunas otras cosas. Los reemplazos de piezas de motor son el de Honda NX 250. No busquen de Motomel.

El tanque lleno, más equipaje, baúles y piloto, hace que la moto se sienta muy pesada, pero a medio tanque la cosa cambia para bien. Es una moto de ruta, siempre y cuando asienten bien el motor. Los plásticos son mejorables. El mantenimiento es normal, como toda moto. La cadena de trasmisión la cambie por una con oring y cambio muchísimo, igual que la corona y el piñón, todo de Honda.

Opinión: 8 puntos

José (20/05/2024)

Nave, misil.

Opinión: 10 puntos

Richard (22/11/2023)

Buena moto. Los repuestos cuestan, pero buena.

Muchos ruidos en plásticos.

Opinión: 8 puntos

Marcelo (25/10/2023)

La compre y me encanta. Una belleza. Un híbrido mezcla de aspecto YBR 250 y motor Honda NX 250. El motor hermoso con sus 4 válvulas a la cabeza.

El freno trasero a tambor, ahí le pifiaron.

Opinión: 9 puntos

Marcelo (16/10/2019)

Después de 40.000 km puedo decir: buena moto, potencia aceptable, cómoda, buen andar y veloz.

Plásticos malos, en posventa imposible encontrar repuesto. El tablero falla y marca cualquier cosa. Frenos malos y el trasero peor, a tambor. La óptica recalentaba y se manchó al poco tiempo. Regulador de voltaje, hace de cuenta que no lo tenía. Cubiertas camicazes.

Opinión: 5 puntos

Axel (24/06/2018)

Motor excelente, andar suave, manillar algo elevado.

Freno trasero a tambor para una 250.

Opinión: 8 puntos

Javier (16/05/2018)

Muy buen confort de marcha, el motor tira muy bien, tablero digital completo, caja bien escalonada, buena velocidad de punta 140 aprox.

Algo duro el mando para pasar los cambios hasta el ablande.

Opinión: 8 puntos

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