Name: Suzuki SV 650 A
Brand: Suzuki SV 650 A
Rating: 8 (2 reviews)

Suzuki SV 650 A Ficha Técnica
Mecánica
Motor	Bicilíndrico V-Twin, 4 tiempos, 8 válvulas, DOHC, refrigerado por líquido
Cilindrada	645 cc
Potencia máxima	76 cv @ 8.500 rpm
Velocidad máxima	210 km/h
Alimentación	Inyección electrónica
Encendido	CDI y avance electrónico
Arranque	Eléctrico
Transmisión	6 velocidades
Configuración
Colores
Faro Delantero	Halógeno
Llantas	Aleación
Frenos D / T	Doble Disco ABS / Disco ABS
Neumático Delantero	120 / 70 R17
Neumático Trasero	160 / 60 R17
Suspensión Delantera	Horquilla telescópica regulable
Suspensión Trasera	Monoamortiguador hidráulico regulable
Largo / Ancho / Alto	2.140 mm / 760 mm / 1.090 mm
Distancia entre Ejes	1.445 mm
Peso	197 kg
Altura del Asiento	785 mm
Capacidad de Carga	150 kg
Capacidad del Tanque	14,5 litros
Consumo y Autonomía	365 km / 25 km x litro
Puerto USB	No
Garantía
Cobertura	2 años o 24.000 kms
Origen	Argentina

Suzuki SV 650 A Opiniones
Opinión de Usuarios del 1 al 10
Motor	9.5 puntos
Velocidad máxima	8.0 puntos
Armado y terminaciones	8.5 puntos
Caja de cambios	8.0 puntos
Equipamiento e instrumental	7.5 puntos
Consumo y autonomía	9.5 puntos
Neumáticos	8.0 puntos
Frenos	8.0 puntos
Luces	6.0 puntos
Costo de mantenimiento	10.0 puntos

8.5 / 10

Comentarios de 2 usuarios

Enrique (18/07/2024)

La tengo desde hace un año justo y estoy encantado con ella, la uso principalmente para trabajaba diario y básicamente en carreteras secundarias, autopista y ciudad, pues vivo en Madrid. Gasta poco y en ciudad se desenvuelve casi mejor que mi otra moto, una scooter. Yo provenía de una enduro y quería familiarizarme con algo completamente distinto. La elección sin duda fué la mejor para aprender.

En contra diría que el peso se nota en ciudad, sobretodo en el centro. El consumo es verdad que en autopista peca en exceso y obviamente no es una moto para ir todo el rato en este tipo de vías. El freno trasero es un poco flojo y el asiento un poco duro. El cambio es un poco duro al principio pero luego va de maravilla. En definitiva y por su precio, nada que incline la balanza para no comprarla, todo lo contrario. Una compra de 10.

Opinión: 9 puntos

Kevin De León (02/09/2023)

Cómoda para el día a día. Su autonomía y costo de mantenimiento la hacen ideal para el uso cotidiano. El motor es bastante noble y responde muy bien desde abajo cuando se le exige. No dejando indiferente a ninguna moto de mayor cilindrada que se le ponga al lado. Al ser tan básica, no debes preocuparte por problemas de electrónica que te puedan dejar varado. Se siente muy bien armada. Es la moto perfecta para quien quiere dar un salto desde la baja cilindrada y no morir en el intento.

Su tecnología pasa sin pena ni gloria, tiene lo justo para funcionar. Las llantas de serie pueden quedarse cortas si quieres ir a un ritmo alegre. Los frenos podrían ser mejores, el ABS suele ser intrusivo, por lo que te llevarás uno que otro susto si no estás acostumbrado a su frenada. Un gran pecado es su faro delantero. Imperdonable que a estas alturas aún sea tan básico.

Opinión: 8 puntos

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