Name: TVS RR 310
Brand: TVS RR 310
Rating: 8 (7 reviews)

TVS RR 310 Ficha Técnica
Mecánica
Motor	Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, DOHC, refrigerado por líquido
Cilindrada	312 cc
Potencia máxima	34,5 cv @ 9.700 rpm
Velocidad máxima	160 km/h
Alimentación	Inyección electrónica
Encendido	Electrónico
Arranque	Eléctrico
Transmisión	6 velocidades
Configuración
Colores
Faro Delantero	Doble LED
Llantas	Aleación
Frenos D / T	Disco ABS / Disco ABS
Neumático Delantero	100 / 70 R17
Neumático Trasero	150 / 60 R17
Suspensión Delantera	Horquilla telescópica invertida
Suspensión Trasera	Monoshock
Largo / Ancho / Alto	2.001 mm / 786 mm / 1.135 mm
Distancia entre Ejes	1.365 mm
Peso	169,5 kg
Altura del Asiento	810 mm
Capacidad de Carga	130 kg
Capacidad del Tanque	11 litros
Consumo y Autonomía	N/D
Puerto USB	No
Equipamiento	Computadora de abordo para carreras
Garantía
Cobertura	1 año o 12.000 kms
Origen	India

TVS RR 310 Opiniones
Opinión de Usuarios del 1 al 10
Motor	8.3 puntos
Velocidad máxima	7.6 puntos
Armado y terminaciones	8.7 puntos
Caja de cambios	8.6 puntos
Equipamiento e instrumental	8.7 puntos
Consumo y autonomía	8.3 puntos
Neumáticos	9.3 puntos
Frenos	9.3 puntos
Luces	9.3 puntos
Costo de mantenimiento	8.1 puntos

8.7 / 10

Comentarios de 7 usuarios

Manuel (21/08/2024)

Es una moto muy buena y con materiales de primera calidad. Con espejos a buena altura y posición de manejo cómoda. Frena muy bien. Es una moto que cumple. A simple vista parece de mayor cilindrada. Yo la he probado y alcanza los 170 km/h de velocidad máxima y ya con 4.000 km, al principio era más lenta. Se comporta súper estable y confiable a altas velocidades y con dos pasajeros. El consumo es de alrededor de 3,5 litros cada 100 km. Es buena su autonomía andando a una velocidad crucero de 130 km/h. Para ser un motor monocilindro es muy bueno.

Tiene una pequeña vibración en el tanque, desde las 5.000 vueltas y hasta las 7.000. Sería mejor si trajera las manijas del embrague y del freno regulables. Un poco más de velocidad final, digamos unos 20 km/h le vendrían mejor. Y un disco doble delantero en ese caso.

Opinión: 8 puntos

Manuel (02/06/2024)

Una preciosura de terminaciones. No consume nada para lo que anda la moto. Verdaderamente está súper equilibrada en peso y potencia. Me atrevería a decir que puede andar más fuerte con ese motor.

Vibración del motor a 5.000 vueltas que se transmiten al tanque de combustible, luego no vibra. El asiento del acompañante es pequeño a lo ancho.

Opinión: 9 puntos

Claudio (30/05/2024)

La tengo y valoro lo que es la moto con un 10. El torque que tiene le saca ventaja a una Ninja 400. No es para andar despacio, es para disfrutarla.

El sonido por ser monocilíndrica.

Opinión: 9 puntos

Tavo (20/07/2023)

Excelente moto de mediana cilindrada. Muy bonita por donde la mires.

Opinión: 8 puntos

Cristian (02/11/2021)

Tecnología. Neumáticos. Aerodinámica. Luces. Tablero. Frenos.

Vibraciones. Espejos. Asiento algo incómodo. El talón toca en el escape muy fácil

Opinión: 9 puntos

Héctor (25/01/2021)

Luego de probarla, me sorprendió. Sus terminaciones y su tecnología. Mi Benelli 302 no existe al lado de esta maravilla alemana hecha en India.

Solo me quedan dudas sobre si serán rápidos en enviar los repuestos, ya sabiendo que, de mi Benelli, a pesar de haber muchas circulando, cuesta conseguirlos.

Opinión: 10 puntos

Felipe (05/01/2021)

Buenas terminaciones. Excelente diseño. Equipamiento bastante completo. En general es un buen producto.

Lo malo es su precio. Además, hubiera sido más interesante un motor de dos cilindros. Una lástima esos dos aspectos, la tiran muy abajo.

Opinión: 8 puntos

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