Name: Yamaha XV 950R
Brand: Yamaha XV 950R
Rating: 8 (2 reviews)

Yamaha XV 950R Ficha Técnica
Mecánica
Motor	Bicilíndrico en V, 4 tiempos, 8 válvulas, SOHC, refrigerado por aire
Cilindrada	942 cc
Potencia máxima	52 cv @ 5.500 rpm
Velocidad máxima	190 km/h
Alimentación	Inyección electrónica
Encendido	TCI (Transistor Controlled Ignition)
Arranque	Eléctrico
Transmisión	5 velocidades
Configuración
Colores
Faro Delantero	Halógeno
Llantas	Aleación
Frenos D / T	Disco ABS / Disco ABS
Neumático Delantero	100 / 90 R19
Neumático Trasero	150 / 80 R16
Suspensión Delantera	Horquilla telescópica
Suspensión Trasera	Doble amortiguador con botellas de gas separadas
Largo / Ancho / Alto	2.290 mm / 830 mm / 1.120 mm
Distancia entre Ejes	1.570 mm
Peso	252 kg
Altura del Asiento	690 mm
Capacidad de Carga	180 kg
Capacidad del Tanque	13 litros
Consumo y Autonomía	360 km / 28 km x litro
Puerto USB	No
Garantía
Cobertura	1 año o 20.000 km
Origen	N/D

Yamaha XV 950R Opiniones
Opinión de Usuarios del 1 al 10
Motor	9.0 puntos
Velocidad máxima	8.0 puntos
Armado y terminaciones	7.5 puntos
Caja de cambios	9.0 puntos
Equipamiento e instrumental	4.5 puntos
Consumo y autonomía	5.0 puntos
Neumáticos	9.0 puntos
Frenos	9.0 puntos
Luces	8.5 puntos
Costo de mantenimiento	8.5 puntos

7.5 / 10

Comentarios de 2 usuarios

Patricio (03/07/2025)

Estética fenomenal. Velocidad crucero en carretera de 110 a 120 km/h, fácil y sin vibraciones. Buena potencia en subida. Asiento cómodo que se valora en distancias largas. Rendimiento en carretera 25 a 27 km por litro, dependiendo del manejo y la zona, llegando a una autonomía de 250 a 300 km por tanque (13 litros). Lindo sonido, no fuerte ni invasivo.

Falta caballete para mantenimientos. Carece de medidor de combustible y sería bueno agregarle algo más de tecnología para viajes largos, como una conexión de fábrica USB y también un parabrisas (es un accesorio extra). Se podrían desplazar un poco más los mandos, aunque esto afecta más a los de una altura por encima de 1,70 m.

Opinión: 9 puntos

José (12/05/2024)

Estética muy de mi gusto.

Con el depósito tan pequeño, tiene muy poca autonomía, no se hacen 160 km sin entrar en reserva. Y con la reserva no te arriesgas a hacer kilómetros, por lo cual hay que repostar en ruta con mucha frecuencia. Suspensión tremendamente dura, lo que, para viajar, sobre todo para el acompañante, es muy incómoda.

Opinión: 6 puntos

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