Name: Zanella ZB 110 Z1 Full
Brand: Zanella ZB 110 Z1 Full
Rating: 8 (11 reviews)

Zanella ZB 110 Z1 Full Ficha Técnica
Mecánica
Motor	Monocilíndrico, 4 tiempos, 2 válvulas, OHC, refrigerado por aire
Cilindrada	107 cc
Potencia máxima	7,2 cv @ 8.500 rpm
Velocidad máxima	80 km/h
Alimentación	Carburador
Encendido	CDI (Ignición por descarga capacitiva)
Arranque	Eléctrico y pedal
Transmisión	Automática de 4 velocidades
Configuración
Colores
Faro Delantero	Bifocal Halógeno
Llantas	Aleación
Frenos D / T	Disco / Tambor
Neumático Delantero	2,5 R17
Neumático Trasero	80 / 100 R14
Suspensión Delantera	Horquilla telescópica hidráulica
Suspensión Trasera	Doble amortiguador hidráulico
Largo / Ancho / Alto	1.900 mm / 660 mm / 1.070 mm
Distancia entre Ejes	1.235 mm
Peso	92 Kg
Altura del Asiento	N/D
Capacidad de Carga	150 Kg
Capacidad del Tanque	3 litros
Consumo y Autonomía	95 km / 32 km x litro
Puerto USB	Sí
Garantía
Cobertura	1 año o 18.000 km
Origen	Argentina

Zanella ZB 110 Z1 Full Opiniones
Opinión de Usuarios del 1 al 10
Motor	8.8 puntos
Velocidad máxima	8.6 puntos
Armado y terminaciones	8.1 puntos
Caja de cambios	8.6 puntos
Equipamiento e instrumental	8.7 puntos
Consumo y autonomía	9.1 puntos
Neumáticos	8.3 puntos
Frenos	9.1 puntos
Luces	8.8 puntos
Costo de mantenimiento	8.8 puntos

8.5 / 10

Comentarios de 11 usuarios

Gonzalo (07/10/2024)

Tengo esta moto hace un 1 año y 6 meses. La uso para trabajar con Rappi y ya tiene 24.000 km. La moto es verdaderamente un caño. Vibra, pero en comparación con las otras chinas, es la que menos vibra. Tiene lindo andar y lindo sonido del escape, aunque le puse un Paolucci. Hasta ahora nunca me dejó tirado y eso que le doy un uso muy intenso. Buen consumo. Es un caballito de batallas con todas las letras. Si tuviese plata para un 110 cc chino sin dudas me iría por el ZB otra vez.

Las cubiertas son de pésima calidad, como todas las 110 chinas, se gastan enseguida (10.000 km aprox). Además resbalan considerablemente con lluvia. El medidor de combustible es bastante inexacto, cuando vas conociendo tu moto vas sabiendo cuánto te dura realmente. La trasmisión original se gasta bastante rápido, ya la tengo que volver a cambiar por segunda vez. La batería murió a los 12.000 km y ya fallaba desde los 5.000. Los tornillos se desajustan. El faro, tanto en alta como baja, es malísimo, no alumbra nada.

Opinión: 7 puntos

Iván Duarte (19/07/2024)

Alta moto, tira willis, anda fuerte y se la re banca. Yo le doy un 10. Además es muy cómoda y fachera.

Vibra mucho y es delicada, pero anda de fábula.

Opinión: 9 puntos

Lukas Rojas (06/06/2024)

La moto es un cañonazo. La gente dice sobre los plásticos y demás, pero a la moto cada 3.000 km se le tiene que hacer el service. Es obvio que pasando el 2do o 3er mes se nota la diferencia. Para mí, es la competencia al Honda Wave, pero Honda es Honda.

Opinión: 9 puntos

Jaqui (28/02/2024)

Se la re banca. Me la compre en el 2022 y la uso para ir a capital los lunes, miércoles y viernes. Es una masa.

La batería se terminó al poco tiempo, pero tiene la patada que te salva.

Opinión: 8 puntos

Nacho (30/03/2023)

Muy buena primera moto. Responde bien. Buena potencia para ser una 110. Buena velocidad. Comodidad por sobre todo. Repuestos fáciles y económicos.

Le cuesta un poco la salida. Se siente la vibración en altas velocidades.

Opinión: 9 puntos

Abril (25/02/2023)

Excelente en general. Sufrí dos caídas y nunca se descascaró la pintura ni se rompió nada. Buen rendimiento y cómoda. La usaba todos los días. Llegue a los 6.500 km y sin problemas.

Opinión: 10 puntos

Héctor (10/02/2023)

Buena moto. Hasta los 14.000 km sin ningún problema grave. Consumo y andar favorables. Velocidad máxima 90 km/h. El baúl con alfombra es un punto a favor. La alarma y el arranque a distancia son otro punto más a favor. Las dos luces delanteras le otorgan una buena iluminación. Al frenar titilaban las luces de los espejos y las de giro. Buen freno delantero. Llantas de aluminio muy buenas. Asiento cómodo.

Ruidosa de plásticos. A los 6.000 km el escape empezó a vibrar y hacer ruido adentro. Los amortiguadores traseros empezaron a perder aceite y ya no andaban bien. El carburador perdía nafta. Cambio de discos de embrague a los 10.000 km. En invierno le costaba arrancar. Las luces traseras se queman. Dependiendo del aceite, te hace patinar el embrague, Motul 3000 era el que mejor le iba.

Opinión: 7 puntos

Gabriel (10/02/2023)

Buena moto para empezar. Velocidad máxima de 90 km/h, poco consumo y buen baúl. Buena iluminación. Tablero de fácil interpretación. 15.000 km sin consumo de aceite y buen andar.

Los amortiguadores traseros revientan a los 8.000 km, al igual que el escape, se desuelda adentro y empieza a vibrar. Plásticos ruidosos y ruedas patinozas.

Opinión: 8 puntos

Gabriel (12/09/2019)

Muy cómoda, suave en el andar, no vibra, super económica.

Frena poco. Alumbra poco.

Opinión: 8 puntos

Emilio (01/06/2019)

Un Cub con un buen rendimiento 40 km x litro. Amplio baúl, excelente pintura, al principio los amortiguadores traseros funcionaban de 10, luego los cambie por hidráulicos, también cambie el piñón por uno de 15 dientes. Escape por un SPR, foco de led (se quema), excelente asiento, los frenos de 10. Para uso diario y urbano es ideal, también se banca una ruteada. Con 4.300 km me da muy buenas satisfacciones!

Nada! Es un producto de origen chino, ni muy bueno, ni muy malo. Todo depende del uso y amor que le des.

Opinión: 9 puntos

Maximiliano Heredia (16/06/2018)

Buen motor, baúl amplio, buenos frenos, fácil de mantener.

Opinión: 10 puntos

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