Name: Keller Stratus 150 R
Brand: Keller Stratus 150 R
Rating: 8 (9 reviews)

Keller Stratus 150 R Ficha Técnica
Mecánica
Motor	Monocilíndrico, 4 tiempos, 2 válvulas, OHV, refrigerado por aire
Cilindrada	149 cc
Potencia máxima	11,66 cv @ 9.000 rpm
Velocidad máxima	100 km/h
Alimentación	Carburador
Encendido	CDI y avance electrónico
Arranque	Eléctrico y pedal
Transmisión	5 velocidades
Configuración
Colores
Faro Delantero	Halógeno
Llantas	Aleación
Frenos D / T	Disco / Tambor
Neumático Delantero	2,75 R18
Neumático Trasero	90 / 90 R18
Suspensión Delantera	Horquilla telescópica
Suspensión Trasera	Doble amortiguador hidráulico y resorte helicoidal
Capacidad de Carga	150 kg
Capacidad del Tanque	12 litros
Consumo y Autonomía	N/D
Puerto USB	No
Garantía
Cobertura	1 año o 10.000 km
Origen	Argentina

Keller Stratus 150 R Opiniones
Opinión de Usuarios del 1 al 10
Motor	8.6 puntos
Velocidad máxima	6.9 puntos
Armado y terminaciones	7.4 puntos
Caja de cambios	6.0 puntos
Equipamiento e instrumental	6.9 puntos
Consumo y autonomía	8.8 puntos
Neumáticos	7.8 puntos
Frenos	7.6 puntos
Luces	5.9 puntos
Costo de mantenimiento	8.4 puntos

7.4 / 10

Comentarios de 9 usuarios

Johanna (20/08/2024)

El motor es bestial, se la re-banca. Con mi pareja, mi nene y yo levanta unos 130 km/h de velocidad como si nada. Lindo andar, económica y cómoda. Muy buena reacción a la hora de pasar un vehículo. El freno a disco va de 10 y el freno a tambor se complementa bien con el freno a disco. Buenas luces. Muy buena combinación del gris con el verde agua.

Keller Stratus 150 2022 (gris y verde). Problemas con la batería, cambio una batería por año. Cuesta mucho encontrar el neutro, se pone bastante duro a veces. El tanque de nafta no lo puedo completar porque rebalsa, tengo que sacarle 3 litros para evitarlo. Los plásticos son de baja calidad y se quiebran fácilmente los agarres de las cachas. Al año de comprarla 0 km se me pudrió el caño de escape. El freno a tambor pegó un golpe en seco que no sé que será.

Opinión: 7 puntos

Facundo (28/05/2024)

El motor es una bestia. Le meto 45 kilómetros todos los días. La compre en febrero del 2022.

Problemas eléctricos continuos. 3 veces cambie el regulador y la misma cantidad de veces el estator. La parte eléctrica venía con cables encintados. Malo para una moto 0 kilómetro. Necesitaría ahora mismo conseguir el regulador original. Ya que en este momento estoy sin luz nuevamente.

Opinión: 8 puntos

Federico (29/02/2024)

Keller Stratus modelo 2021 con más de 70.000 km. El motor y las válvulas aguantan con sus mantenimientos y cambios respectivos. Caja de cambios lo mismo. Liviana y cómoda para hacer viajes cortos.

Problemas eléctricos constantes por el regulador de voltaje. Cables cortos, suelen cortarse al frente. Plásticos de media a baja calidad. Vibra demasiado. Ojo, fijarse el caballete, que suele venir con las patas dobladas y se nota porque está más cerca del suelo.

Opinión: 7 puntos

Waly (26/02/2024)

Mi Keller Stratus 2024 tiene hoy 950 km. Lindo andar, es cómoda, veremos en un tiempo.

Al completar el llenado del tanque de combustible, se rebalsa al cerrar la tapa, falta respirador.

Opinión: 8 puntos

Wilson (12/11/2023)

Consumo económico y de fácil mantenimiento.

Neutro y segunda cuesta mucho para que entren. Si le pones luces LED, te los quema a los dos días. Vibra bastante.

Opinión: 7 puntos

Emanuel (17/07/2023)

Lo económico que es su costo y mantenimiento

Vibra demasiado. Sistema de luces muy viejos y obsoletos

Opinión: 7 puntos

César (15/02/2023)

Muy buena posición de manejo. Asiento cómodo. Buenos frenos a pesar de ser a tambor. Jamás un problema de motor en 15.000 km. Todo a la vista y de fácil acceso para el mantenimiento básico.

Se desacomodo varias veces el flotante de la cuba y muchísimos dramas con la masa trasera, tal es así que termine al igual que muchos usuarios cambiando de rayos y hasta de rueda.

Opinión: 7 puntos

Walter (29/01/2023)

Motor muy bueno, bajo consumo, muy económica.

Cuesta mucho encontrar el neutro, la caja es muy dura.

Opinión: 8 puntos

Juan (27/08/2019)

Muy lindo andar, con buena reacción y muy económica.

El pedal de cambio es corto. La óptica delantera de muy baja calidad.

Opinión: 8 puntos

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