| Mecánica | |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, 4 tiempos, 2 válvulas, OHV, refrigerado por aire |
| Cilindrada | 149 cc |
| Potencia máxima | 11,66 cv @ 9.000 rpm |
| Velocidad máxima | 100 km/h |
| Alimentación | Carburador |
| Encendido | CDI y avance electrónico |
| Arranque | Eléctrico y pedal |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Configuración | |
| Colores | |
| Faro Delantero | Halógeno |
| Llantas | Aleación |
| Frenos D / T | Disco / Tambor |
| Neumático Delantero | 2,75 R18 |
| Neumático Trasero | 90 / 90 R18 |
| Suspensión Delantera | Horquilla telescópica |
| Suspensión Trasera | Doble amortiguador hidráulico y resorte helicoidal |
| Capacidad de Carga | 150 kg |
| Capacidad del Tanque | 12 litros |
| Consumo y Autonomía | N/D |
| Puerto USB | No |
| Garantía | |
| Cobertura | 1 año o 10.000 km |
| Origen | Argentina |
| Opinión de Usuarios del 1 al 10 | |
|---|---|
| Motor | 8.6 puntos |
| Velocidad máxima | 6.7 puntos |
| Armado y terminaciones | 7.0 puntos |
| Caja de cambios | 5.4 puntos |
| Equipamiento e instrumental | 7.6 puntos |
| Consumo y autonomía | 8.5 puntos |
| Neumáticos | 7.5 puntos |
| Frenos | 7.3 puntos |
| Luces | 6.4 puntos |
| Costo de mantenimiento | 8.6 puntos |
7.3 / 10
Comentarios de 12 usuariosEduardo (26/04/2025)
La moto tiene buen andar, es cómoda, económica, frena bien y tiene buena reacción de salida.
La segunda marcha se traba, le cuesta entrar y me deja en desventaja en el arranque con los vehículos que vienen detrás, y eso que es modelo 2025. El faro delantero se apaga de la nada y después de un tiempo se prende otra vez, ya le cambié el foco, revisé el cableado y sigue igual, no sé que será. Dejaron las uniones de cables donde va el número de chasis y con el movimiento del manubrio se cortaron los empalmes de las luces de giro, tendrían que estar debajo del tanque de combustible que no hay movimiento.
Opinión: 7 puntos
Jorge (07/04/2025)
Anda lindo.
A los 370 kilómetros de uso se me desarmó la rueda trasera, quedó echa un 8.
Opinión: 6 puntos
Ariel (22/02/2025)
Moto cómoda en cuanto a su posición de manejo, es económica, te lleva a todos lados y tiene estética de Honda Titán. La tengo hace 1 año y por lo que valió no le pido más. De abajo empuja bien. Las cubiertas de fábrica son excelentes. En lluvia frena bien. Si no sabes usar los frenos te matas con cualquier cubierta.
El asiento es muy blando. La caja de cambios cuando bajas las marchas se te puede trabar, para mí es de mala calidad el cable del embrague y los manchones. Tiene problemas eléctricos. A veces, de la nada, no enciende, la pateas, arranca y recupera al toque la batería. Tiene un poco de vibración en el acelerador. Las gomas de los pedalines son malas. Al tanque no le cargues más de 7 litros porque pierde por la tapa. Lo peor son los amortiguadores traseros Far, son una porquería, venís rebotando.
Opinión: 8 puntos
Johanna (20/08/2024)
El motor es bestial, se la re-banca. Con mi pareja, mi nene y yo levanta unos 130 km/h de velocidad como si nada. Lindo andar, económica y cómoda. Muy buena reacción a la hora de pasar un vehículo. El freno a disco va de 10 y el freno a tambor se complementa bien con el freno a disco. Buenas luces. Muy buena combinación del gris con el verde agua.
Keller Stratus 150 2022 (gris y verde). Problemas con la batería, cambio una batería por año. Cuesta mucho encontrar el neutro, se pone bastante duro a veces. El tanque de nafta no lo puedo completar porque rebalsa, tengo que sacarle 3 litros para evitarlo. Los plásticos son de baja calidad y se quiebran fácilmente los agarres de las cachas. Al año de comprarla 0 km se me pudrió el caño de escape. El freno a tambor pegó un golpe en seco que no sé que será.
Opinión: 7 puntos
Facundo (28/05/2024)
El motor es una bestia. Le meto 45 kilómetros todos los días. La compre en febrero del 2022.
Problemas eléctricos continuos. 3 veces cambie el regulador y la misma cantidad de veces el estator. La parte eléctrica venía con cables encintados. Malo para una moto 0 kilómetro. Necesitaría ahora mismo conseguir el regulador original. Ya que en este momento estoy sin luz nuevamente.
Opinión: 8 puntos
Federico (29/02/2024)
Keller Stratus modelo 2021 con más de 70.000 km. El motor y las válvulas aguantan con sus mantenimientos y cambios respectivos. Caja de cambios lo mismo. Liviana y cómoda para hacer viajes cortos.
Problemas eléctricos constantes por el regulador de voltaje. Cables cortos, suelen cortarse al frente. Plásticos de media a baja calidad. Vibra demasiado. Ojo, fijarse el caballete, que suele venir con las patas dobladas y se nota porque está más cerca del suelo.
Opinión: 7 puntos
Waly (26/02/2024)
Mi Keller Stratus 2024 tiene hoy 950 km. Lindo andar, es cómoda, veremos en un tiempo.
Al completar el llenado del tanque de combustible, se rebalsa al cerrar la tapa, falta respirador.
Opinión: 8 puntos
Wilson (12/11/2023)
Consumo económico y de fácil mantenimiento.
Neutro y segunda cuesta mucho para que entren. Si le pones luces LED, te los quema a los dos días. Vibra bastante.
Opinión: 7 puntos
Emanuel (17/07/2023)
Lo económico que es su costo y mantenimiento
Vibra demasiado. Sistema de luces muy viejos y obsoletos
Opinión: 7 puntos
César (15/02/2023)
Muy buena posición de manejo. Asiento cómodo. Buenos frenos a pesar de ser a tambor. Jamás un problema de motor en 15.000 km. Todo a la vista y de fácil acceso para el mantenimiento básico.
Se desacomodo varias veces el flotante de la cuba y muchísimos dramas con la masa trasera, tal es así que termine al igual que muchos usuarios cambiando de rayos y hasta de rueda.
Opinión: 7 puntos
Walter (29/01/2023)
Motor muy bueno, bajo consumo, muy económica.
Cuesta mucho encontrar el neutro, la caja es muy dura.
Opinión: 8 puntos
Juan (27/08/2019)
Muy lindo andar, con buena reacción y muy económica.
El pedal de cambio es corto. La óptica delantera de muy baja calidad.
Opinión: 8 puntos
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