| Mecánica | |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, 4 tiempos, 2 válvulas, OHC, refrigerado por aire |
| Cilindrada | 149 cc |
| Potencia máxima | 13 cv @ 7.000 rpm |
| Velocidad máxima | 95 km/h |
| Alimentación | Carburador |
| Encendido | CDI (Ignición por descarga capacitiva) |
| Arranque | Eléctrico y pedal |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Configuración | |
| Colores | |
| Faro Delantero | Halógeno |
| Llantas | Aleación |
| Frenos D / T | Disco / Tambor |
| Neumático Delantero | 2,75 R18 |
| Neumático Trasero | 110 / 90 R16 |
| Suspensión Delantera | Horquilla telescópica |
| Suspensión Trasera | Doble amortiguador |
| Largo / Ancho / Alto | 1.990 mm / 820 mm / 1.125 mm |
| Distancia entre Ejes | N/D |
| Peso | 129 kg |
| Altura del Asiento | N/D |
| Capacidad de Carga | 150 kg |
| Capacidad del Tanque | 11,5 litros |
| Consumo y Autonomía | 250 km / 22 km x litro |
| Puerto USB | No |
| Garantía | |
| Cobertura | 1 año o 18.000 km |
| Origen | Argentina |
| Opinión de Usuarios del 1 al 10 | |
|---|---|
| Motor | 8.2 puntos |
| Velocidad máxima | 6.4 puntos |
| Armado y terminaciones | 7.4 puntos |
| Caja de cambios | 6.8 puntos |
| Equipamiento e instrumental | 6.4 puntos |
| Consumo y autonomía | 7.8 puntos |
| Neumáticos | 7.9 puntos |
| Frenos | 8.5 puntos |
| Luces | 6.9 puntos |
| Costo de mantenimiento | 8.8 puntos |
7.6 / 10
Comentarios de 18 usuariosDani (10/11/2024)
Linda estética. Tiene 5.400 km y por ahora no se me quemó ni una lamparita. Bastante ágil y liviana. Un consumo de 250 km con un tanque. No me puedo quejar.
Mido 1,79 m y tuve que modificar el asiento porque me quedaba como un triciclo, lo dejé recto como el de la Zanella Zapucai y ahora voy muy cómodo. No trae indicador de combustible. A más de 80 km/h la matás.
Opinión: 7 puntos
Fabián (22/10/2024)
Linda estética. Ligera. El tanque lleno dura bastante. Una persona viaja cómoda, pero dos... ahí dudo.
Al llegar a los 80 km/h vibra mucho, sugiero cambiar el piñón por 1 ó 2 dientes más. Las luces barreras hay que cambiarlas. Los guiños son muy sensibles y se parten. Hay que cambiar la cubierta delantera, parece de bicicleta.
Opinión: 7 puntos
Fernando (23/03/2024)
Linda estética. Bastante dura. La use para trabajar y se aguantó 60.000 km y todavía arranca como nueva.
La velocidad máxima es muy baja hasta que cambiás la relación. Si la tienen, prueben un piñón de 17. El manubrio da inestabilidad, pierde estética, pero con uno más recto mejora. La cubierta delantera es mala, cualquier semitaco mejora el agarre y si tienen que cambiar la de atrás es caro por el rodado. Vibra demasiado. El precio 0km es alto y en la reventa es bajo. Recomiendo cualquier otra 150 cc.
Opinión: 6 puntos
Alan (15/10/2023)
Muy linda estéticamente. No es muy difícil conseguirle repuestos, ya que le va casi todo de la Suzuki GN 125. Se aguanta viajes largos con acompañante de 10. Aunque es la moto de mis sueños, no la recomiendo, ya que tiene muchas cosas en contra.
Vibra mucho. Ya con más de 17.000 km encima, cuando alcanza velocidades de 70 km/h para arriba, sentís que te vibra hasta la vida. Los cambios a veces no pasan del todo bien, se ponen duros y es difícil meter el neutro. Respecto de la autonomía, con tanque lleno tiras 290 km, 310 km como máximo hice yo en ruta con la reserva. Asientos duros, más para el acompañante. Las luces se queman seguido. La transmisión se la cambié a los 8.000 km, la corona ya no tenía dientes y la cadena super estirada, muy mala calidad. De las llantas no me quejo.
Opinión: 6 puntos
Perla (03/05/2023)
Cómoda y con linda estética. Anda muy lindo.
Vibra la tapa de nafta, me vuelve loca el ruido. La caja de cambios no dura mucho tiempo sana.
Opinión: 9 puntos
Javier (31/03/2023)
Buena estética. Buen andar. Buena potencia para su motor. Le puse 2 dientes más a la transmisión y llego a 115 km/h de velocidad máxima.
Quema mucho las luces en alta. Chasis chico para 2 personas. Asientos muy duros, necesita relleno de gel urgente.
Opinión: 8 puntos
Gerónimo M (16/02/2023)
Muy buen par a lo largo de todas las rpm. Linda estética. Consume poco.
Vibra mucho. No alcanza altas velocidades.
Opinión: 8 puntos
Benjamín (10/02/2023)
Estéticamente perfecta para mí, buenos frenos y cómoda para ir una sola persona.
Vibración muy fuerte pasada los 60 km/h, neumáticos muy duros, velocidad máxima 90 a 95 km/h (solo).
Opinión: 8 puntos
Gonzalo (17/10/2019)
Buena moto y muy económica. Fue mi primera moto y no me defraudó para nada. Asiento muy cómodo. Las llantas muy buenas por no ser de marca.
A alta revoluciones vibra bastante.
Opinión: 8 puntos
Isaac (11/10/2019)
Muy buen diseño. Muy cómoda posición de manejo. Buena autonomía y reacción en la ciudad. Liviana. Muy estable (ninguna caída con 5.000 km). Buenos frenos. Vibración aceptable. Buenos espejos.
Mala caja de cambios (difícil llegar a neutro con la moto quieta y en algunos cambios la marcha se salta). Se me quemaron varias veces los focos de guiños en muy poco tiempo. La velocidad máxima en ruta fue de 115 km/h en ruta plana y sin viento. Falta medidor de nafta en el tablero. Luces bajas muy débiles.
Opinión: 8 puntos
Gerardo (20/09/2019)
Estoy asentando un Zanella 150 ST Patagonian Eagle 0km. Muy linda moto. La velocidad máxima por tablero es de 110 km/h.
La aguja del velocímetro oscila en alta, pasando los 80 km/h.
Opinión: 8 puntos
Charly (07/09/2019)
Consumo en ruta, 37 km x litro, con nafta premium y pendientes de la transmisión. Camina bien. Mecánica fácil, hay que estar atento nada más. Posición de manejo cómoda. En velocidad máxima llegué hasta los 105 km/h, más que eso no da y vibra.
Se afloja toda la moto, y si no se afloja, se parte. Porta patente. Las luces, se viven quemando. Viene sin balizas. Incómoda para el acompañante. Muy débiles las soldaduras de los comandos. Si necesitas un repuesto, Zanella se lava las manos.
Opinión: 7 puntos
Luis (10/08/2019)
Económica en todo sentido. Muy cómoda para la ciudad. Excelentes frenos, de 10. Buenas luces para la ruta. Muy cómoda y no vibra tanto como dicen con nafta premium. Estética muy linda.
Para andar de a dos en ciudad un poco incómoda y no tiene mucha velocidad final para la ruta, vas a 90 o 100 km/h y no le pidas más
Opinión: 9 puntos
Marcos (19/07/2019)
Comodidad de conducción. Mantenimiento económico. Frenos en asfalto seco (me sorprendió).
Embrague duro. Velocidad máxima de 95 km/h. Vibra muchísimo pasados los 60 km/h. Se afloja toda la moto producto de la vibración. Caja de cambios imprecisa. No se encuentra el neutro. Se queman fácilmente las luces de giro, stop, bajas y altas. Elevado consumo de nafta (250 km por tanque aproximadamente). Poca posibilidad de reventa. No la recomiendo. Vayan por Yamaha u Honda.
Opinión: 6 puntos
Hernán (07/07/2019)
La estética es un 10, mucho más linda que cualquier moto de este segmento. Sonido. Reacción. Asiento. Comodidad.
Pase a neutro. Leve vibración en neutro. Cubiertas.
Opinión: 8 puntos
Santiago (18/05/2019)
Precio bajo. Consumo de nafta bajo. Posición de manejo cómoda. Altura perfecta para gente media o baja (mido 1.67 m) llego al piso con ambas plantas del pie. Service económico. Mucho cromo. Sonido de caño de escape tirando a grave.
Vibra mucho pasados los 75 km/h (con 500 km hechos).
Opinión: 7 puntos
Francisco (07/03/2019)
Diseño
Materiales muy berretas, se rompen y aflojan fácil por la vibración
Opinión: 8 puntos
Luis (22/02/2019)
Buen motor para el peso de la moto, empuja bien. Es cómoda.
Le vendría bien un tacómetro.
Opinión: 8 puntos
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