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Zanella Zapucai 150 Ficha Técnica

Mecánica
Motor Monocilíndrico, 4 tiempos, 2 válvulas, OHV, refrigerado por aire
Cilindrada 150 cc
Potencia máxima 12 cv @ 8.000 rpm
Velocidad máxima 110 km/h
Alimentación Carburador
Encendido CDI (Ignición por descarga capacitiva)
Arranque Eléctrico y pedal
Transmisión 5 velocidades
Configuración
Colores
Faro Delantero Halógeno
Llantas Rayos
Frenos D / T Tambor / Tambor
Neumático Delantero 2,75 R18
Neumático Trasero 3,00 R18
Suspensión Delantera Horquilla telescópica
Suspensión Trasera Doble amortiguador
Largo / Ancho / Alto 1.925 mm / 735 mm / 950 mm
Distancia entre Ejes N/D
Peso 96 kg
Altura del Asiento N/D
Capacidad de Carga 150 kg
Capacidad del Tanque 8,4 litros
Consumo y Autonomía 380 km / 47 km x litro
Puerto USB No
Garantía
Cobertura 1 año o 18.000 km
Origen Argentina

Zanella Zapucai 150 Opiniones

Opinión de Usuarios del 1 al 10
Motor 7.9 puntos
Velocidad máxima 7.1 puntos
Armado y terminaciones 6.9 puntos
Caja de cambios 7.3 puntos
Equipamiento e instrumental 6.4 puntos
Consumo y autonomía 8.0 puntos
Neumáticos 7.0 puntos
Frenos 8.0 puntos
Luces 6.7 puntos
Costo de mantenimiento 8.6 puntos
7.6 / 10
Comentarios de 7 usuarios
Martín (20/05/2024)
Arranque eléctrico. A patada arranca fácil. Agilidad en ciudad. De noche el tablero es muy luminoso. Buen tamaño de las cubiertas. Tiene cubre cadena. Farol delantero de acceso rápido. Consume alrededor de 2.5l en ruta a 70 km/h. Tiene balizas.
Caballete poco confiable. Cuesta un poco arrancar en frío. Luz alta ineficiente. Asiento poco cómodo para distancias de 40 km. La luz baja nunca se apaga. Cuesta dejarla en neutral. Se traba la primera y no pasa a 2da cuando está caliente. El trabaja volante mejor sacarlo, porque se puede activar durante el manejo. Vibran los manillares y pedalines desde los 40 km/h. Selectora de guiños es imprecisa. El farol trasero no tiene buen agarre.
Opinión: 8 puntos
Carlos (19/03/2024)
Muy buena moto. Económica. La mejor relación entre precio y calidad del mercado. Tiene 12 cv en un 150 cc 4 tiempos.
Se deben ajustar los tornillos, se aflojan por la vibración, fuera de eso todo OK.
Opinión: 9 puntos
Antonio (25/02/2024)
Es barata y fácil de mantener, no gasta mucho. La tengo con más de 50.000 km y todavía no le hice nada al motor.
Vibra demasiado. Se rompe y se cae el faro. Muy mala calidad de construcción. Iluminación de fábrica pobre, mejor poner LED. Posición de manejo mala e incómoda. Recomiendo otras motos en vez de esta.
Opinión: 6 puntos
Andrés (18/09/2023)
Facilidad de manejo. Ideal para uso urbano. Bajo consumo. Disponibilidad de repuestos. Estética vintage.
Poco apta para la ruta o autopista. Vibraciones. Iluminación deficiente. Posición de manejo para más 1,75 m. Difícil encontrar el punto muerto.
Opinión: 7 puntos
Fede (10/04/2023)
El motor es económico y muy noble.
Los frenos a 80 km/h se calientan y te convertís en un meteorito.
Opinión: 7 puntos
Marcelo (31/10/2019)
Económica. Muy noble si la cuidas.
Cubiertas de mala calidad y malas terminaciones.
Opinión: 8 puntos
Luis (23/05/2018)
Noble, sencilla, cómoda, económica.
Vibra a la mitad del tacómetro, los frenos de tambor se fatigan con el uso.
Opinión: 8 puntos
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Caja de cambios
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Consumo y autonomía
8
Neumáticos
8
Frenos
8
Luces
8
Costo de mantenimiento
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