| Mecánica | |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, DOHC, refrigerado por líquido |
| Cilindrada | 249 cc |
| Potencia máxima | 30 cv @ 9.000 rpm |
| Velocidad máxima | 140 km/h |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Encendido | TCI |
| Arranque | Eléctrico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Configuración | |
| Colores | |
| Faro Delantero | Halógeno |
| Llantas | Aleación |
| Frenos D / T | Disco ABS / Disco ABS |
| Neumático Delantero | 110 / 70 R17 |
| Neumático Trasero | 150 / 60 R17 |
| Suspensión Delantera | Horquilla telescópica invertida |
| Suspensión Trasera | Monoamortiguador con ajuste de precarga |
| Largo / Ancho / Alto | N /D |
| Distancia entre Ejes | 1.357 mm |
| Peso | 149 kg |
| Altura del Asiento | 830 mm |
| Capacidad de Carga | 180 kg |
| Capacidad del Tanque | 13,4 litros |
| Consumo y Autonomía | 400 km / 30 km x litro |
| Puerto USB | No |
| Garantía | |
| Cobertura | 1 año |
| Origen | Austria |
| Opinión de Usuarios del 1 al 10 | |
|---|---|
| Motor | 8.7 puntos |
| Velocidad máxima | 7.7 puntos |
| Armado y terminaciones | 8.2 puntos |
| Caja de cambios | 8.4 puntos |
| Equipamiento e instrumental | 7.8 puntos |
| Consumo y autonomía | 7.4 puntos |
| Neumáticos | 7.4 puntos |
| Frenos | 8.2 puntos |
| Luces | 7.5 puntos |
| Costo de mantenimiento | 6.5 puntos |
7.8 / 10
Comentarios de 17 usuariosLeonardo (03/04/2024)
Tengo la Duke 250 modelo 2023. Muy linda moto, muy estética. Los frenos son muy buenos. La luz muy buena. Suspensión muy buena. Motor bien.
Muy gastadora, rinde poco el combustible. Debería estar más barata.
Opinión: 8 puntos
Sergio Oscar (17/02/2024)
KTM Duke 250 modelo 2022. Muy buen diseño. Buen andar en bajas velocidades.
A 140 km/h vibra mucho atrás. El asiento es malísimo.
Opinión: 7 puntos
Roberto (05/02/2024)
Excelente ciclística y muy buena salida.
Poca velocidad final.
Opinión: 9 puntos
Diego Roldán (08/01/2024)
Yo tuve una Duke 200. Ahora quiero la 250. Muy conforme con el andar que tienen las KTM.
Opinión: 8 puntos
Alberto (07/01/2024)
Buena respuesta del motor. Buen diseño. Buen consumo con manejo normal. Tiene buena ciclística. Hay que llevarla en vueltas. Si doblás en tercera en una esquina, el motor se queja y te pide una marcha menos, por lo que el manejo pasa a ser divertido, siempre que no estés en el microcentro. No es una moto para viajes.
Se transmiten vibraciones del motor al chasis. No hay repuestos y son muy caros. Cualquier cosa la tienen que pedir a Austria y tienen una de demora de 4 meses.
Opinión: 8 puntos
Enrique (16/11/2023)
Su diseño y su maniobrabilidad son excelentes.
Mucho consumo de combustible. La luz halógena. Tapa barro trasero y sistema eléctrico deberían mejorarlo. Para el precio que se vende, no paga.
Opinión: 6 puntos
Pablo (15/09/2023)
La más potente en cilindrada 250 cc. Mucho torque para el segmento y buena velocidad final (160 km/h).
Consume mucho combustible y la luz halógena de fábrica.
Opinión: 8 puntos
Marco (12/08/2023)
Perfecta! Excelente torque.
Opinión: 9 puntos
Johny (19/06/2023)
Anda fuerte y se la banca contra las del segmento.
No actualizaron el tablero. Anda igual que como consume.
Opinión: 6 puntos
Katemista 21 (18/06/2023)
Cómoda. Rápida. Buenos frenos. Tiene un diseño agresivo y encantador con su peculiar faro y sus colores distintivos de una KTM.
Suspensión rígida. Dirección inestable a altas velocidades. Guardabarros trasero casi inexistente.
Opinión: 8 puntos
Carlos Quint (13/04/2023)
Buena potencia y buen torque de salida.
Consumo de combustible estándar. La maldita restricción de velocidad. Vibra el manubrio arriba de los 120 km/h. El sillín del pasajero es muy chico y duro.
Opinión: 7 puntos
Julián (11/01/2023)
Maniobrabilidad, salida desde cero, velocidad final, consumo de combustible (real 30 km x litro). Es la 250 cc standard más rápida.
Tanque chico, estando en reserva solo entran 8 litros, nunca pude cargar la capacidad teórica de 12. El precio de los repuestos. El armado local es medio falopa. La mía no viene con luz principal LED y no se ve bien de noche.
Opinión: 8 puntos
Guillermo N (07/10/2019)
Excelente respuesta en todos los cambios, que a su vez son precisos. Diseño espectacular. Muy buena suspensión y muy cómodo el asiento. Posición de manejo relajada. Muy buen frenado.
Quizás un poco de movimiento en la ruta después de los 130 km/h. No tan buen consumo. Muy chico el tablero para poder ver con claridad las rpm.
Opinión: 9 puntos
Darío Díaz (06/09/2019)
Diseño. Capacidad de arranque. Embrague antirrebote. Potencia de frenada. Luminaria LED.
Sin ABS. Luz principal halógena. Los neumáticos MRF son una basura. Precio.
Opinión: 8 puntos
Javier70 (29/03/2019)
Buena potencia.
La dirección se pone algo blanda al llegar a los 120 km/h, en algunos casos tiembla el manubrio. La caja al engranar la primera pega un tirón, es como que entra forzada.
Opinión: 8 puntos
Ariel (02/10/2018)
Muy buena moto en general, los detalles del diseño me encantan, muy maniobrable, motor potente, tablero digital.
El precio y la disponibilidad de los repuestos, los neumáticos no tienen el mejor agarre
Opinión: 8 puntos
Alejandro G. (18/09/2018)
Muy cómoda, segura, frenos excelentes, fácil de maniobrar.
Consumo alto de combustible, delicada en el aspecto eléctrico.
Opinión: 8 puntos
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